日々徒然 +
by perky_pat
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マ シ ー ン
物欲についてmが下で書いているけど、ぼくも考えてみるならば、物欲ってやっぱり以前からくらべると落ちているような気がする。どうしても欲しいものなんて、いまは考えてもなにも思い付かないもの。あったらいいなと思うもの、それはあるけれど、なきゃないでなんとでもなってしまうので。

とかいって、きょうは、こないだした買物の話から始まる。


つい先日、パソコンのメモリを増やした。それまでも十分ダロというぐらいは積んでいたのだけど、ちょっと(512mb)足しただけで、いっつも使ってるアプリケーションで処理速度が明らかに早くなって、より快適になった。もっと早くやればよかった。それにしても最近はメモリって安くなったなぁ。cpu側に容量制限がないのなら、調子に乗って、いくらでも積んでしまいそう。今回は、メモリメーカーの直販サイトから購入した。店頭販売ものより安くて、そのうえ送料無料。注文したらすぐに宅配便でやって来た。

新品購入時以外、昔からコンピュータにメモリとかカードとかドライブ類などを追加するときには、そのインストール作業は、じぶんでやっている。そうたびたびやるものではないからかも知れないが、これはなんどやっても慣れない。ただカバーを開けるだけでもドキドキする。でもこれでも昔にくらべれば、最近のパソコンなんて、内部へのアクセスが簡単になったなあと思う。ともかく、まず、あらかじめ取り説を読んで手順をアタマの中でシミュレートする。で、cpuのカバーを開けて実戦に臨むのだが、いつであろうと戦場というものは、headで考えていたものよりもはるかに悲惨で、僕はすぐにパニックになる。1)不審物:説明書には描写されていなかった、予期せぬ部品、2)障害物:固くってちょっと弄るだけですぐに指先が痛くなる、メモリなどを固定するパーツの数々。3)トラップ:もともとむき出しなのだから、べつに触れてしまっても良いのかも知れないが、触るのはよした方が良いと本能が教える基盤の類い…。実際のところ、そんなに神経質にならなくても、じつはコンピュータはけっこう「雑」に扱ってもそうそうはトラブルは起こらない、ということも分かっているのではあるけれど。でもやはりドキドキドキドキしてたいへん身体に悪い。

今回も結局、固くてスロットに挿すのにかなり骨が折れた。しかもメモリスロットの設置場所がひじょうに狭く、なんどトライしても、メモリを挟むように持った指は十分に入らなかったため、グラフィックカードを取り外す羽目に。やらなきゃいけないかもなとは思っていたが、できるならやりたくなかった。ともあれ、なんとかメモリの取り付け完了。電源を投入して起動するが、立ち上がらない。電源を落とし、カバーを開けてメモリスロットを見るが、メモリはちゃんとついている、ように見える。おかしい様子はとりあえずない。気休めにメモリを上からぎゅうぎゅう押してやる。で、もういちど電源を投入。立ち上がらない! またカバー(以下略)。新しいメモリを外して(邪魔になるグラフィックカードももちろんまた外した)、もとからついていたメモリだけで起動して見る。立ち上がった。さては新しいメモリに問題があるのか。それともウチのコンピュータと相性が悪いのか? さっき取り付けるときに、カタキみたいに上からぎゅうぎゅう押したから、それでぶっ壊れちゃったのかなー、etc.etc.......なんて疑い出すとキリがない。週末だったので、月曜朝イチにでもメーカーにとりあえず電話してみよう、と考えつつ、試しに挿すスロットを、さきほどのものからひとつ横にズラしてみた。…立ち上がったよ。スロットの端子がイカれてただけだったのか。システムの概要が見られるところでも、新しいメモリは認識されている。それからは冒頭に書いたように、ちゃんと動いて、快適そのもの。メモリとスロットにも相性ってあるのかしら?


このところ気温が高い日が多くなってきたせいか、マシンの冷却ファンの音がうるさく感じる。いまも書いてる横で、ふくぉおおおおおおおおとかって、うるさいったらありゃしない。ふくぉおおおおおおおおってなによ。夏場はマシンのフタを開けっぱなしにしておいたら内部の冷却効果が高まって、ファンの回転数も下がり、静かになっていいかも知らんな、と常々思っているが、まだ実行したことはない。なんとなく恐いから。

まえに乗っていたクルマはよく故障すると言われていた機種だった。まだクルマというものが故障してもいいものだと思われていた、鷹揚な時代の産物だからしょうがない。しかしながら、ぼくはそいつにとても長いあいだ乗っていたが、突然アクセルを踏んでもモーターが反応しなくなった、ようするに停まってしまって、道のまん中でウンともスンとも言わなくなってしまった、ある夏の土砂降りの日のことを除いては、故障なんてものとは無縁のクルマだった。オイル交換をはじめ、ふだんのメンテナンスは全てじぶんの手でやっていて(旧い単純なつくりのクルマだったので、そう難しいことではない)、コンディションには少々自信があっただけにとてもショックだった。故障しやすいと言われていたぼくのクルマが故障知らずだったのは、「故障しやすい」という評判を心配し、また純粋にマシンに対する興味から、じぶんなりにメンテナンスを欠かさなかったことで、結果的に故障率を下げたからかも知れない。結局車屋に持って行き点検と修理をお願いしたところ、エンジンプラグから伸びるコードの皮膜に細かなクラックがあり、そこに豪雨で雨水がしみ込み、結果漏電状態になり、プラグまで電気が行っていなかったということだった。そんなにポピュラーな故障パターンではないらしい。プラグコードかよ。それはともかく、けっこうな車通りのなかで、じぶんが乗っているクルマが突然動かなくなった、あの夏の天気の悪かった日のことを思い出すと、いまでも身体じゅうが熱くなる。

そのクルマのボンネットを開けるのと、いま使っているコンピュータのアクセスカバーを開けるかんじはようく似てる。だがしかし、ぼくのクルマの内部はとても単純だったが、コンピュータは複雑。クルマからしてみたら、ブラックボックスに思える。クルマも、 気温の高い時期は些かオーバーヒート気味になるため、よくボンネットを少し開けて隙間をつくってやっていた。走ると、強制的にエンジンルームに外気を取り入れることになり、少しでも余計に冷えてくれるだろうと思ってのこと。いまでも暑い日にボンネットを少し開けて走っている旧めのクルマを見かけると、駆け寄って行ってオーナー氏に、「お疲れさまです」とでも声をかけたくなる(アハハ)。さて、フタを開けて、無理矢理冷やす、これと同じことをこのコンピュータでやってしまったら、と常々考えているのだが、さっきも書いたように、なかなか実行に移せない。

また、冗談みたいな話だが、夏はオーバーヒートすることを心配して、クーラーのスイッチをいれることができなかった。夏に使えなくて、果たしてこれはいったいなんのためのクーラーなのか。もともとクーラーをつける設計がなされていないクルマに後付けしたものなので、土台無理があるのだ。夏はもちろん、気温の高い時期は、つねにドア窓全開で、走っている時はいいけれど、たとえば、渋滞につかまり停まってしまうと地獄だった。夏場にはこのことで横に乗るm嬢によく文句を言われた。振り返ってみれば、いろいろ難ありなクルマだったが、でも機会があるのならば、もういちど手に入れてもいいと思っている。あんなに運転してて楽しいクルマはそうないから。きっとmは反対するだろうけどね。


文責:Perkyことvicke
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by perky_pat | 2005-05-27 01:24 | 日々徒然 | Comments(0)
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